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“摩托车之王”滑落:重庆嘉陵拟2.72亿转让子公司

时间: 2019-12-01 19:23:57 | 来源: 中国经营网 | 阅读: 60次

原标题:“摩托车之王”滑落:重庆嘉陵拟2.72亿转让“利润奶牛”子公司 扣非净利润连亏11年

本报实习记者 高沛通 记者 赵毅 深圳报道

近日,《中国经营报》记者从北京产权交易所官网获悉,重庆嘉陵工业有限公司(以下简称“重庆嘉陵”) 持有的嘉陵-本田发动机有限公司(以下简称“嘉陵本田”)24.69%股权被公开转让,转让底价27232万元,此次股权转让在2017年12月2日即被重庆嘉陵全资出资股东中国兵器装备集团有限公司批准,决议文件为兵装资[2017]525号。

本报记者注意到,重庆嘉陵为原上市公司中国嘉陵重组时承继原其主业资产的公司,2019年9月25日,中国嘉陵相关证券简称*ST嘉陵”变更为“*ST电能”。中国嘉陵2018年年报显示,其扣非净利润亏损2.37亿元,资产总计9.56亿元,负债总计11.60亿元,当时陷入资不抵债的境地。

此外,早在1995年,嘉陵集团曾被国家统计局技术进步评价中心授予“中国摩托车之王”称号,而作为曾经的摩托车行业龙头,嘉陵摩托广告亦传遍国内的大街小巷,从辉煌到“滑落”,嘉陵摩托车业务后续面临的命运如何,亦受到公众关注。

值得注意的是,本报记者梳理发现,嘉陵本田2016~2018年分别实现净利润1.14亿元、1.07亿元、1.38亿元,相比于当时中国嘉陵披露的其他“主要控股参股公司”净利润最高,为何转让“最能盈利”的公司?是因为债务压力之下为还清债务的选择,还是出于其他原因?嘉陵摩托车业务将被如何处置?是放弃还是会继续发展?相关股权转让于2017年即已被批准的原因是什么?

2019年11月28日,本报记者尝试致电致函重庆嘉陵相关工商资料显示的电话,中国嘉陵官网公示的电话、邮箱,原中国嘉陵董秘办电话、邮箱,均未能与对方取得联系,亦未收到对方函件回复。

利润“奶牛”子公司股权被公开转让

重庆嘉陵拟彻底退出嘉陵本田背后,是原上市公司中国嘉陵完全剥离相关摩托车资产。

据北京产权交易所此次披露的信息,嘉陵本田成立于1993年1月,注册资本4337.7886万美元,为一家汽车制造业的大型国有参股公司,日本本田技研工业株式会社持股60%,重庆嘉陵持股24.69%,本田技研工业(中国)投资有限公司持股15.31%,经营范围为生产、销售通用汽油发动机、燃气内燃机、发电机、水泵、农业机械等。

据原上市公司中国嘉陵2018年年报显示,重庆嘉陵当时为中国嘉陵全资子公司,嘉陵本田亦被列在“主要控股参股公司分析”一栏。2016~2018年,嘉陵本田分别实现净利润1.14亿元、1.07亿元、1.38亿元,远高于中国嘉陵其他主要控股参股公司。据北京产权交易所此次披露的信息,2019年前8个月,嘉陵本田亦实现8571.81万元净利润。而据相关财报,2016~2018年中国嘉陵扣非净利润分别为-3.37亿元、-2.35亿元、-2.37亿元,资产负债率则分别为115.75%、99.94%、121.27%。

2019年中国嘉陵半年报显示,报告期内其进行重大资产重组,“将盈利能力较弱的摩托车相关资产全部剥离,注入特种锂离子电源领域的优质资产”,中国兵器装备集团有限公司持有的上市公司22.34%股权已全部无偿划转至中电力神集团有限公司,后者成为中国嘉陵控股股东,2019年9月25日,中国嘉陵相关证券简称*ST嘉陵”变更为“*ST电能”。

据2019年4月中国嘉陵发布的资产重组进展公告显示,相关重组整体方案由上市公司股权无偿划转、重大资产出售及发行股份购买资产等三部分组成。在资产出售过程中,为了提高拟出售资产出售的实施效率,便于资产交割,拟出售资产、负债及全部人员将先由重庆嘉陵承接,并以中国兵器装备集团有限公司购买重庆嘉陵100%股权的形式实现资产、负债及全部人员的置出。

据北京产权交易所此次披露的信息,此次交易转让底价为27232万元,价款支付方式为一次性支付,意向受让方须在受让资格确认后3个工作日内支付人民币8100万元的交易保证金至北交所指定账户。

此外,据上述信息,此次股权转让在2017年12月2日即被重庆嘉陵全资出资股东中国兵器装备集团有限公司批准,决议文件为兵装资[2017]525号。

嘉陵与本田已合作达38年

伴随着中国嘉陵相关证券简称*ST嘉陵”变更为“*ST电能”,它的全名中国嘉陵工业股份有限公司(集团)亦变为中电科能源股份有限公司的曾用名。不过截至当前,中国嘉陵官网仍在,上面详细记录着这位昔日摩托车行业龙头曾经创造的“辉煌”。

中国嘉陵官网显示,清政府曾国藩、李鸿章在洋务运动中创办的江南制造总局,于1875年在上海龙华镇创办龙华制造分局,是嘉陵前身。1978年8月,嘉陵做出了开发生产民品摩托车的重大决策。1995年8月,嘉陵集团被国家统计局技术进步评价中心授予“中国摩托车之王”称号,当年10月13日,“中国嘉陵”登陆上交所。1997年,嘉陵集团摩托车产销量连续第三年达到100万辆。2014年度“嘉陵”品牌价值为182.73亿元。但在中国嘉陵官网“大事记”一栏,从1978年开始每年都有“大事”记载的中国嘉陵,自2015年至今再无“大事”录入。

值得一提的是,中国嘉陵官网显示,在1978年做出进军摩托车行业决策的第二年,即1979年2月,时任党委书记孙寿彭率团考察日本摩托车生产技术,当年4月20日,嘉陵组建摩托车研究所,正式启动摩托车研制。

1981年12月10日,嘉陵与日本本田公司签订《JH8101技术合作合同》,当年,嘉陵摩托车产销量突破5万辆。1992年12月5日,嘉陵与日本本田公司签署《合资经营嘉陵-本田发动机有限公司合同》。1993年1月12日,嘉陵-本田发动机有限公司注册成立。

2001年12月15日,中国嘉陵集团还举行了“嘉陵-本田合作20周年”庆典,日本本田公司社长吉野浩行率40多人的代表团出席,当年双方签订《加强合作关系协议书》并展开了第二个领域——通用机械产品的合作。

昔日“摩托车之王”将何去何从?

从工商信息、财务信息、销量信息上,更能直观看到昔日“摩托车之王”从辉煌到滑落的过程。

天眼查资料显示,搜索“嘉陵摩托”关键词,显示查询结果共有2020家相关公司,但目前企业状态为在业的仅有101家,仅为全部公司数量的二十分之一。进一步查询可发现,其中已被注销的公司有825家,被吊销的有368家,还有一些为迁出和存续状态。

从Wind数据上,亦能看出1994~2018年中国嘉陵的财务变化轨迹。其在1994~2001年,归母净利润震荡下滑,并在2002年首次沦为负值,亏损1.68亿元,此后归母净利润则多在“小幅盈利”和“大幅亏损”之间徘徊。

从扣非净利润来看,2008~2018年,中国嘉陵连续亏损11年。资产负债率自2009年从约70%开始震荡上行,2015首次突破100%,达100.42%,2018年则达到121.27%。

从销量上看,2018年,中国嘉陵摩托车销量5.29万辆,而早在1981年,嘉陵与本田签订合作合同的第一年,嘉陵的销量即突破5万辆。2019年5月7日,中国嘉陵发布其最后一份产销快报,显示前4个月摩托车累积销量为1.45万辆,较2018年同期的2.22万辆进一步降低。

从相关公告上看,自2013年,中国嘉陵便开始谋求相关重大资产重组。其中第一次的结果为,2013年9月,中国嘉陵发布公告称,由于各方难以就资产重组事宜达成一致意见,最终相关各方决定终止该次资产重组事项;2016年3月,中国嘉陵再次发布重大资产重组消息,在当年8月,其发布公告称终止重大资产重组公告;2017年11月,中国嘉陵又一次发布重大资产重组消息,2019年9月25日,中国嘉陵相关证券简称“*ST嘉陵”变更为“*ST电能”。

在2016年发布的终止重大资产重组公告中,中国嘉陵方面称,自2008年开始,受全球金融危机的影响,国民经济增速放缓,摩托车的国内外需求下降。同时,摩托车消费群体受到小汽车、电动车等产品的消费分流,加上大部分大中城市实施禁、限摩政策,导致摩托车市场进入衰退期,国内摩托车市场呈逐年小幅下滑态势。摩托车出口市场方面,因受中国摩托车出口产品结构和国际竞争环境影响,近年出口市场增幅明显回落。

责任编辑:刘德宾 SN222

新闻标题: “摩托车之王”滑落:重庆嘉陵拟2.72亿转让子公司
新闻地址: http://www.imecchina.com/china/1610837.html
新闻标签:奶牛  *ST电能

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